线缆注重包装的重要性
2012/4/11

在电线电缆产品的使用之前会经过运输这个环节,在这个环节中是容易造成电线电缆磨损的。为了避免不必要的损失,要对电线电缆采用一道工序,即包装,因此线盘就开始发挥作用了。
一般说来,在生产车间用天车或手推车进行线缆的运输;在厂区用叉车或汽车进行运输;在上站场用吊车或桥式起重机进行装卸;在市区用汽车或叉车;在库房用手推车或叉车进行倒装堆码;国内用火车、汽车或轮船进行运输;而对出口的线缆产品一般是海运。小线有的装木箱,有的装纸箱,但电缆大多是论轴计件散装。由于线缆产品重,常被装在舱底。轮船在行驶中不免颠簸撞击,如果是转运,又多一次装卸搬运。所以,线轴或木箱必须牢固严密。
如果包装不好,如轴、侧板、护板的木料不够厚度,钉得不牢,护板不用铁皮加固或者护板钉得不合规格,突出在侧板外,搬运时磕磕碰碰很容易脱落。护板一脱落,线轴承受不住压力很容易散架。到了目的港,线轴已损坏得不像样了,轴架压裂、压弯、严重的线缆本身刮破受损。装大木箱的木板钉得不严密,板缝较大,又不垫防潮塑料纸,因此木箱进水受潮。小线轴装箱时排列不严实,一经震动便七翻八倒,轴线又潮又乱,严重影响外观及成品质量。
遇到这种情况,有时在国内港口就不让装船,就须派人加固修理,要付出一笔可观的费用;加固材料费,人工,码头费,客舱费,而且推迟了交货期,付款前相应延长,整个货款及利息都将损失。若已到达目的港,轻则要求赔偿,重则拒收退货。非但损失重大且严重影响生产厂家和国家的信誉。
比如,有的钢芯铝绞线木盘的护板厚度不够,捆的钢带不够牢固;有的PVC线纸箱用的是次料,又不用塑料纸包捆,因而受潮致损;有的不用托盘或捆扎的钢带太紧,把纸箱压坏;有的唛头标志不用字漏用手写,很不规范,还有涂改,既不整齐又不清晰。如在装运前发现还能改进,但也得浪费工时、材料,延误装船;若已发运,这种包装往往经不住粗暴搬运和长途跋涉。有时外商就不得不对散架的包装盘重新加固,纸箱坏了的换纸箱,甚至需要重新绕线。对不合格的唛头标志涂了重刷。
之所以出现以上问题,是由于不清楚线缆产品的运输所致。用一般内销包装对待出口包装,没有认真执行有关包装方面合同要求。比如有的客户在合同上明确写着,对钢芯铝绞线“护板至少厚50mm”,“每个木盘应用牢固的钢带捆扎,每头1条钢带”,“每隔3个护板用钉子钉在木盘上”,“导体外端应易于辨认,或在附近木条上作明显标记”。可是执行起来就变了样。有人认为我们的木板质量坚硬,30mm可以顶得上50mm的;有的人认为钢芯铝绞线外端一打开就能发现,不需作标记;也有的人对严格要求怕费时费工时。更主要的是怕麻烦,只图方便,简单从事,不去考虑它将引起严重的后果。
大多数人看待事物还是比较注重外表的,要不就有“以貌取人”这个词了吗?从包装的美观度可以吸引不少客户的目光,并且有保护的作用,也利于商品的携带和搬运。所以多了解些线缆产品的运输环节和常常发生的事例,对线缆产品包装的设计还是很有帮组的。